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昨日，中國“十三五”期間開工建設(shè)的最大樞紐機(jī)場——成都天府國際機(jī)場航站樓工程正式開工建設(shè)，這個(gè)計(jì)劃投資101億元的天府國際機(jī)場航站樓項(xiàng)目開工儀式在簡陽舉行，整體項(xiàng)目計(jì)劃2020年竣工。
天府國際機(jī)場航站樓整體效果圖
成都天府國際機(jī)場位于天府新區(qū)簡陽蘆葭鎮(zhèn)，距成都市中心約50公里。機(jī)場航站樓工程分兩期建設(shè)。此次開工建設(shè)的航站樓總計(jì)面積60萬平方米，其中提供國際和國內(nèi)航班的T1航站樓面積33萬平方米、提供國內(nèi)航班的T2航站樓面積27萬平方米，以及綜合交通換乘中心(GTC)8萬平方米，將滿足2025年2800萬人次國內(nèi)旅客吞吐量和1200萬人次國際旅客吞吐量的需求。遠(yuǎn)期將建成“四縱兩橫”6條跑道，四個(gè)航站樓總面積126萬平方米，是現(xiàn)有成都雙流國際機(jī)場兩個(gè)航站樓總面積的兩倍多，年旅客吞吐量9000萬人次需求。
天府國際機(jī)場航站樓整體效果圖
天府國際機(jī)場航站樓內(nèi)部效果圖
規(guī)劃飛行區(qū)等級(jí)為4F級(jí)，為國際最高等級(jí)的機(jī)場，可以起降任何型號(hào)的大型飛機(jī)。機(jī)場總投資700多億元，同期還將規(guī)劃建設(shè)面積500平方公里的空港經(jīng)濟(jì)區(qū)。開工的航站樓是天府國際機(jī)場主體工程的重要組成部分，該項(xiàng)目的開工標(biāo)志著天府國際機(jī)場施工建設(shè)進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性階段，對(duì)天府國際機(jī)場早日建成“國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的人文、智慧、綠色機(jī)場具有重要意義。
天府國際機(jī)場航站樓工程圖
中國幕墻網(wǎng)工程庫gck.www.yihaowen.com正式收錄成都新機(jī)場（成都天府國際機(jī)場）工程，敬請(qǐng)關(guān)注對(duì)該工程進(jìn)展、幕墻技術(shù)、材料應(yīng)用等相關(guān)資訊的動(dòng)態(tài)更新！
成都新機(jī)場（成都天府國際機(jī)場）
成都天府國際機(jī)場（Chengdu Tianfu International Airport）位于成都高新東區(qū)簡陽蘆葭鎮(zhèn)。機(jī)場臨近國家級(jí)新區(qū)四川天府新區(qū) ，距離成都市中心天府廣場51.5km，是“國家
天府機(jī)場航站樓設(shè)計(jì)靈感來自于具有鮮明古蜀文化特色的金沙“太陽神鳥”，總體規(guī)劃的4座單元式航站樓猶如馱日飛翔的神鳥，象征著天府機(jī)場以獨(dú)有的自信、高昂的姿態(tài)面向世界騰飛。此外，航站樓創(chuàng)新采用“手拉手”的方式進(jìn)行連接，較好地結(jié)合了單元式航站樓和集中式航站樓的優(yōu)點(diǎn)，該種構(gòu)型為國內(nèi)首次采用。
天府國際機(jī)場航站樓開工建設(shè)
一方面，這種設(shè)計(jì)能保證航站樓有較長的空側(cè)岸線長度，可以設(shè)置更多的近機(jī)位。天府國際機(jī)場一期工程共設(shè)置93個(gè)近機(jī)位，高于國內(nèi)所有已建成機(jī)場，意味著未來乘客在天府國際機(jī)場將更多地使用廊橋登機(jī)，大幅減少擺渡車的使用。另一方面，“單元式”航站樓能夠縮短乘客從公共交通系統(tǒng)到登機(jī)的步行時(shí)間。航站樓內(nèi)還設(shè)置了大量自動(dòng)步道，登機(jī)過程十分簡潔、便利。
天府國際機(jī)場航站樓整體效果圖
航站樓是一座機(jī)場的靈魂。作為輻射西部的國家級(jí)國際航空樞紐——天府國際機(jī)場，其航站樓必定要面向未來，擁有無可比擬的先進(jìn)性。航站樓的開工建設(shè)，標(biāo)志著天府機(jī)場實(shí)現(xiàn)從基礎(chǔ)性施工轉(zhuǎn)移到形象施工的嶄新階段，未來，將為四川深度融入“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略、建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省和實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展提供新的“動(dòng)力源”。
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