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前期小道消息 ：
北京新機場因為在建的北京新機場位于北京大興、河北廊坊和天津武清之間，三地都想打自己的地方品牌，為新機場命名糾纏不休，最后有網(wǎng)友建議，干脆就叫“武大廊機場”吧，為安全起見，機場不設(shè)西門（詞條“門”由行業(yè)大百科提供）……看似是調(diào)侃，其背后折射出的是人們對機場這一頂級城市資源的關(guān)注和重視。
名稱確定為“北京大興國際機場”：
中國幕墻網(wǎng)www.yihaowen.com獲悉今日從民航局獲悉，依據(jù)《地名管理條例》和《民用機場使用許可規(guī)定》等規(guī)定，并報經(jīng)黨中央、國務(wù)院審批同意，北京新機場名稱確定為“北京大興國際機場”。機場及其配套工程將于明年6月30日竣工驗收，9月30日前投入運營。
北京新機場是黨中央、國務(wù)院決策的國家重大標(biāo)志性工程。自2014年11月項目獲批以來，北京新機場主體工程和平行工程建設(shè)穩(wěn)步推進，運營籌備工作實現(xiàn)良好開局。截至目前，機場飛行區(qū)土方工程已完成93、道面工程完成62%，飛行區(qū)工程計劃明年5月全部完成;航站樓現(xiàn)已全面進入精裝修、機電安裝、登機橋等施工作業(yè)階段，航站樓精裝修工作將于2019年4月完成;空管終端管制中心現(xiàn)已全面進入精裝修、機電安裝階段;中國航油儲油罐主體工程完工，并完成試水試壓;航空公司員工宿舍、航食配餐中心及配套業(yè)務(wù)用房等設(shè)施已完成主體結(jié)構(gòu)封頂或即將完成封頂;場內(nèi)市政交通配套工程加快推進，進出場高架橋結(jié)構(gòu)、場內(nèi)綜合管廊結(jié)構(gòu)已全線貫通。
中國幕墻網(wǎng)www.yihaowen.com了解到，為了科學(xué)統(tǒng)籌平衡建設(shè)、驗收、移交、運營準備等各項工作，民航局組織編制了北京大興國際機場建設(shè)及運營籌備總進度綜合管控計劃，明確了北京大興國際機場建設(shè)和運營籌備工作的“路線圖、時間表、任務(wù)書、責(zé)任單”，實現(xiàn)了北京大興國際機場項目全主體、全流程、全要素的綜合管控。下一步，民航局將在督促各單位認真落實總進度綜合管控計劃的基礎(chǔ)上，工作重心由工程建設(shè)向運營籌備轉(zhuǎn)變，由主體工程向配套工程轉(zhuǎn)變，由內(nèi)部協(xié)調(diào)向外部協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)變，由地面建設(shè)向空中建設(shè)轉(zhuǎn)變，全力以赴做好新機場建設(shè)及運營籌備工作，確保新機場如期投入運營。
工程追蹤：
北京大興國際機場是國家重點工程、北京市“十二五“時期重大基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃1號工程、民航“十二五”重點工程，她有四個世界之最——世界規(guī)模最大的單體機場航站樓、世界施工技術(shù)難度最高的航站樓、世界最大的采用隔震（詞條“隔震”由行業(yè)大百科提供）支座的機場航站樓、世界最大的無結(jié)構(gòu)縫一體化航站樓。
北京大興國際機場地理位置
北京大興國際機場航拍圖
繼北京首都國際機場、北京南苑機場(將搬遷)之后，北京大興國際機場是第三個客運機場，正在建設(shè)的四條跑道及一條軍民兩用跑道，計劃于2019年年底建成，在客流達到4500萬人次時，建設(shè)第一衛(wèi)星廳，使航站樓面積達到82萬平方米，客機位近137個，使其滿足7200萬人次吞吐量。
北京大興國際機場航拍圖
2016年，機場的主體工程已開工建設(shè)，配套設(shè)施已完成設(shè)計并將陸續(xù)開工，T1航站區(qū)建筑群總面積143萬平方米，航站樓主體103萬平方米，計劃于2019年7月15日交付。
北京大興國際機場航拍圖
據(jù)預(yù)估，機場建成后年均客流量將達到一億人次以上，20年內(nèi)帶來8.6億經(jīng)濟貢獻，強效帶動南城GDP年均增長率5-6%。
項目概況
該項目為新建一幢精裝修的航站樓，總投資上千億元，航站區(qū)建筑面積約1,400,417平方米，將分期建設(shè)，一期包括：
1幢地上4層高、地下2層高的精裝修航站樓，建筑面積約760,734m2，計劃于2018年年底建成
4條跑道
1條軍民兩用跑道
150個機位的客機坪(其中包含82個近機位)
24個機位的貨機坪
14個機位的維修機坪
空管區(qū)
部分建材及配置包括：
安裝數(shù)部電梯
安裝中央空調(diào)
外墻材料：石材（詞條“石材”由行業(yè)大百科提供），玻璃幕墻，金屬鋁板
有鋼結(jié)構(gòu)
項目背景：
2012年07月06日據(jù)之前上報發(fā)改委的預(yù)可研報告稱項目總投資為803億元，位于北京大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)境內(nèi)，首期規(guī)劃建設(shè)用地40平方公里,4條跑道，航站樓面積70萬平方米，客機位220個，主樓、指廊分別滿足7,200萬和4,500萬人次使用需求，年飛行量65萬架次，預(yù)計將于2019年7月1日開始試運轉(zhuǎn)
該項目遠期按旅客吞吐量1億人次預(yù)留，一期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次，貨郵吞吐量200萬噸，飛機起降62萬架次的目標(biāo)設(shè)計，建設(shè)4條跑道,70萬平方米航站樓及相應(yīng)的貨運、空管、航油、市政配套、綜合交通樞紐等設(shè)施。
跑道建設(shè)東一(3800m)，北一(3600m)，西一(3800m)，西二(3800m)，西三(3600m)跑道，其中西一，東一跑道間距達2500米，為日后機場擴建留下了充足的發(fā)展空間。
航站樓一期采用集中式布局理念，迎機面長2600米，不建設(shè)旅客捷運系統(tǒng)，預(yù)留中期捷運系統(tǒng)建設(shè)空間。
北京新機場位于北京市南端大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)境內(nèi)，大興區(qū)南各莊與廊坊接壤處是繼北京首都國際機場、北京南苑機場后的第三個客運機場，機場主體工程占地多在北京境內(nèi). 新機場與天安門的直線距離46千米，距首都機場67千米，距石家莊機場197千米，距廊坊市中心26千米，距天津濱海機場85千米
北京新機場航站區(qū)總建筑面積約143萬平方米，分主航站樓、五個指廊、停車樓及綜合服務(wù)樓三大標(biāo)段組成。中建八局中標(biāo)停車樓及綜合服務(wù)樓工程。該工程建筑面積約50萬平方米，占地面積約15萬平方米，由東西兩個停車樓、中間的綜合服務(wù)樓和地下的軌道交通北段三部分組成。北京新機場位于北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間，為新建大型國際樞紐機場。建成后將成為世界最大空港，依托新機場發(fā)展臨空經(jīng)濟，將有利于發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚作用，帶動周邊區(qū)域發(fā)展。(中建八局供稿)
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北京新機場（北京大興國際機場）
北京大興國際機場，又稱北京第二國際機場，北京新機場，最終的命名暫未確定。是建設(shè)在北京市大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)、榆垡鎮(zhèn)與河北廊坊市廣陽區(qū)之間的的超大型國際航空綜合交通樞紐。
遠期（2040年）按照客流吞吐量1億
項目總投資780億元
預(yù)計采購設(shè)備：安防設(shè)施、消防設(shè)施、爆炸物探測器、自動觀測系統(tǒng)、照明設(shè)施、電氣設(shè)施、供排水設(shè)施、行李分揀機、航班顯示屏、安檢設(shè)備、助航燈具、配電系統(tǒng)、通訊設(shè)備、導(dǎo)航系統(tǒng)
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