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      南航飛機(jī)空中遭冰雹襲擊,“夾膠玻璃”成救星!

      來源:中國幕墻網(wǎng)收集整理  作者:編輯  日期:2016-7-11
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        據(jù)中國南方航空官方微博消息,7月9日,南航B-9931飛機(jī)執(zhí)行廣州至成都CZ3483航班任務(wù),執(zhí)飛機(jī)型為空客A320。飛機(jī)落地后,經(jīng)機(jī)務(wù)工作人員航后檢查,飛機(jī)前部雷達(dá)整流罩和駕駛艙1號(hào)2號(hào)風(fēng)擋玻璃及部分機(jī)體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損傷,初步判斷為飛行過程中遭遇冰雹沖擊。
        

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        據(jù)中國南方航空官方微博消息,7月9日,南航B-9931飛機(jī)執(zhí)行廣州至成都CZ3483航班任務(wù),執(zhí)飛機(jī)型為空客A320。飛機(jī)落地后,經(jīng)機(jī)務(wù)工作人員航后檢查,飛機(jī)前部雷達(dá)整流罩和駕駛艙1號(hào)2號(hào)風(fēng)擋玻璃(詞條“玻璃”由行業(yè)大百科提供)及部分機(jī)體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損傷,初步判斷為飛行過程中遭遇冰雹沖擊。據(jù)介紹,7月9日,南航B-9931 飛機(jī)執(zhí)行廣州至成都CZ3483航班任務(wù),于18:05分從廣州白云機(jī)場(chǎng)起飛,19:51落地成都雙流機(jī)場(chǎng),執(zhí)飛機(jī)型為空客A320。飛機(jī)落地后,經(jīng)機(jī)務(wù)工作人員航后檢查,飛機(jī)前部雷達(dá)整流罩和駕駛艙1號(hào)2號(hào)風(fēng)擋玻璃及部分機(jī)體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損傷,初步判斷為飛行過程中遭遇冰雹沖擊,飛機(jī)停場(chǎng)檢修,原定由該機(jī)執(zhí)飛的CZ3484航班已改由其他飛機(jī)執(zhí)行。

        據(jù)民航機(jī)務(wù)專家介紹,空客A320的駕駛艙風(fēng)擋玻璃是采用破損-安全結(jié)構(gòu)原理的多層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),具有高度的耐沖擊性可靠性。其主要結(jié)構(gòu)是由內(nèi)外兩層無機(jī)玻璃和中間層的乙烯樹脂有機(jī)玻璃疊壓而成。外層無機(jī)玻璃可保護(hù)中間層避免擦傷并構(gòu)成完整的氣動(dòng)外形,內(nèi)層直接承受客艙增壓載荷,中間層為破損-安全結(jié)構(gòu),可在承受諸如飛鳥、冰雹等外來物的沖擊下仍保證內(nèi)部內(nèi)層玻璃完整,使得飛機(jī)的結(jié)構(gòu)氣密性(詞條“氣密性”由行業(yè)大百科提供)和飛行安全得到保證。

        據(jù)介紹,7月9日,南航B-9931飛機(jī)執(zhí)行廣州至成都CZ3483航班任務(wù),于18:05分從廣州白云機(jī)場(chǎng)起飛,19:51落地成都雙流機(jī)場(chǎng),執(zhí)飛機(jī)型為空客A320。飛機(jī)落地后,經(jīng)機(jī)務(wù)工作人員航后檢查,飛機(jī)前部雷達(dá)整流罩和駕駛艙1號(hào)2號(hào)風(fēng)擋玻璃及部分機(jī)體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損傷,初步判斷為飛行過程中遭遇冰雹沖擊,飛機(jī)停場(chǎng)檢修,原定由該機(jī)執(zhí)飛的CZ3484航班已改由其他飛機(jī)執(zhí)行。據(jù)民航機(jī)務(wù)專家介紹,空客 A320的駕駛艙風(fēng)擋玻璃是采用破損-安全結(jié)構(gòu)原理的多層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),具有高度的耐沖擊性和可靠性。其主要結(jié)構(gòu)是由內(nèi)外兩層無機(jī)玻璃和中間層的乙烯樹脂有機(jī)玻璃疊壓而成。外層無機(jī)玻璃可保護(hù)中間層避免擦傷并構(gòu)成完整的氣動(dòng)外形,內(nèi)層直接承受客艙增壓載荷,中間層為破損-安全結(jié)構(gòu),可在承受諸如飛鳥、冰雹等外來物的沖擊下仍保證內(nèi)部內(nèi)層玻璃完整,使得飛機(jī)的結(jié)構(gòu)氣密性和飛行安全得到保證。圖為7月9日,南航由廣州飛往成都的CZ3483航班飛行途中遭遇冰雹襲擊。

        駕駛艙舷及雷達(dá)罩慘變麻子臉。

        后該航班于晚間19:51平安降落在成都機(jī)場(chǎng)。

        網(wǎng)友紛紛為機(jī)組點(diǎn)贊。

        延伸閱讀:

        什么是夾膠玻璃(詞條“夾膠玻璃”由行業(yè)大百科提供)

        夾膠玻璃也稱夾層玻璃。英文名叫Laminated Glass, 夾膠玻璃是兩片或數(shù)片浮法玻璃中間夾以強(qiáng)韌PVB(乙烯聚合物丁酸鹽)膠膜,經(jīng)熱壓機(jī)壓合并盡可能地排出中間空氣,然后放入高壓蒸汽釜內(nèi)利用高溫高壓將殘余的少量空氣溶入膠膜而成。

        產(chǎn)品特性

        安全性高。由于是中間層的膠膜堅(jiān)韌附著力強(qiáng),受沖擊破損后不易被貫穿,碎片不會(huì)脫落,與膠膜緊緊地粘合在一起。與其他玻璃相比,具有耐震、防盜、防彈、防爆(詞條“防爆”由行業(yè)大百科提供)的性能。

        節(jié)能。是間膜層可減低太陽輻射(詞條“太陽輻射”由行業(yè)大百科提供),防止能源泉的流失,節(jié)省空調(diào)的用電量、中間膜能對(duì)聲音的音波振動(dòng)產(chǎn)品產(chǎn)生緩沖作用,從而達(dá)到隔音效果。中間膜能阻隔百分之九十九的紫外線,延緩室內(nèi)家具窗簾的褪色

        增加建筑物的外觀美感。中間膜可以有多種顏色供設(shè)計(jì)師選擇易于和外墻及周圍的環(huán)境協(xié)調(diào)。

       

       

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      • 安泰膠不錯(cuò),我們常年都在用,特別是售后服務(wù)這塊,感覺很貼心。業(yè)務(wù)員也很有素質(zhì),跟客戶感覺很好!
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      • 改革開放之初,整個(gè)中國的門窗幕墻產(chǎn)業(yè)非常尷尬,沒有核心技術(shù)的突破,中國的門窗廠、工程公司(隊(duì))只能充當(dāng)“下力人”的外包角色,而材料廠家就更是只能在夾縫中求生存。最難受的是,國際巨頭甚至還扼殺你“下力”的權(quán)利和機(jī)會(huì),連夾縫都不給你。二十年后,行業(yè)為什么能得到如此蓬勃的發(fā)展,這與大協(xié)會(huì)以及分管委員會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo),先明決策是密不可分的。首先,建立各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),幫助企業(yè)明確發(fā)展目標(biāo),鼓勵(lì)企業(yè)登上商業(yè)舞臺(tái),和當(dāng)時(shí)的海外”巨無霸“競(jìng)爭。同時(shí),組建專家組,從技術(shù)角度,在工程應(yīng)用方面,給于全行業(yè)企業(yè)提攜。另一層面,多方努力,通過領(lǐng)導(dǎo)的”本土化“人脈優(yōu)勢(shì),在一些地方政府工程、重點(diǎn)項(xiàng)目上,盡可能的給予國內(nèi)參標(biāo)企業(yè)照顧,從而讓小企業(yè)得到了大煅練,慢慢積累,走到今天。可以說沒有行業(yè)協(xié)會(huì)的英明領(lǐng)導(dǎo),正確決策,配合全行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)的拼搏精神,中國的門窗幕墻行業(yè)不可能取得今天舉世矚目的成績!
      • 讓我們快樂地融入新春的節(jié)拍,就象當(dāng)年那樣瀟灑大方。讓我們一起祈禱:愿來年風(fēng)調(diào)雨順,愿好人一生平安!
        來自 61.188.218.118 的張華萍對(duì)08賀詞的評(píng)論
      • 技術(shù)在局部環(huán)節(jié)上,有一定的創(chuàng)新性,不過只是對(duì)前人的完善,還談不上革命性的改變。
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