10月19日，游人在重慶市江北國(guó)際新機(jī)場(chǎng)外面參觀機(jī)場(chǎng)
昨日上午，400名專家進(jìn)入重慶江北機(jī)場(chǎng)新航站樓，對(duì)新航樓的設(shè)計(jì)、施工、裝飾、
配套設(shè)施等各項(xiàng)工程進(jìn)行初步驗(yàn)收。
昨日上午11點(diǎn)左右，專家們與各工程單位分組進(jìn)入新航樓，分別就施工、裝修、給
排水、消防等各項(xiàng)工程進(jìn)行檢驗(yàn)、討論。小組討論一直持續(xù)到昨晚近10點(diǎn)，今日還將繼續(xù)。
百家企業(yè)建設(shè)新航樓
昨日下午2時(shí)30分左右，記者趕到新航站樓。全透明的候機(jī)樓內(nèi)，不少工程人員在那里等候?qū)＜覚z驗(yàn)。一裝飾公司有關(guān)人士告訴記者他們一大早就來了。他們掩飾不住工程完工的喜悅，對(duì)自己參與的工程也信心十足。
據(jù)悉，此次有來自北京、上海、深圳各地約100家設(shè)計(jì)、施工、裝飾等企業(yè)，重慶本地企業(yè)占近三分之一。
新航樓充分體現(xiàn)人性化
一位參與建設(shè)的工程師告訴記者，走進(jìn)新航樓的第一感覺就是舒適、豪華。新航樓全采用現(xiàn)在建筑上最前衛(wèi)、流行的
鋼板、
鋁板。主樓地面是專從新疆運(yùn)過來的
石材。貴賓廳則是按照五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、裝飾。
舒適中透出的是人性化的設(shè)計(jì)。據(jù)悉，樓內(nèi)隨處可見的導(dǎo)行標(biāo)志可引導(dǎo)市民辦理好各種登機(jī)手續(xù)；針對(duì)殘疾人設(shè)置的專用電梯以及廁所馬桶、登機(jī)橋扶手的設(shè)置，可使殘障人士無障礙登機(jī)；開車去機(jī)場(chǎng)登機(jī)還可將車存于車庫(kù)，飛回來后，再開自己的車返回。而輕軌已與新航樓相連，到2006年，出入機(jī)場(chǎng)可乘輕軌。
12月份竣工投入運(yùn)行
建成后的新航站樓，將擁有6.7萬平方米的國(guó)內(nèi)候機(jī)樓，15.6萬平方米的站坪，新增19個(gè)停機(jī)位。據(jù)了解，預(yù)計(jì)到2010年，機(jī)場(chǎng)旅客年吞吐量將達(dá)到700萬人次，高峰小時(shí)旅客吞吐量3000人次，貨郵吞吐量18萬噸，相當(dāng)于現(xiàn)航站區(qū)設(shè)計(jì)能力的7倍。新航樓計(jì)劃在11月完成整改，力爭(zhēng)在12月份竣工投入運(yùn)行。
比國(guó)家大劇院用鋼量還多
在新航站樓外可看到，全
鋼化玻璃做成的
玻璃幕墻，
點(diǎn)支式玻璃幕墻面積16000多平方米，由5000多塊厚22毫米的雙層玻璃鑲砌，為保證每一塊玻璃的安全性，幕墻采用
拉索式點(diǎn)駁接。用了無數(shù)巨大的鋼條支撐。據(jù)了解，
鋼結(jié)構(gòu)工程總用鋼量近8000噸，比我國(guó)在建的國(guó)家大劇院用鋼量還多，居全國(guó)同類建筑之首。前后
立柱展現(xiàn)了重慶吊腳樓風(fēng)格，高低錯(cuò)落的屋面形成富于動(dòng)感的獨(dú)特造型。
觀景臺(tái)可覽機(jī)場(chǎng)全景
新航樓正前方高架橋下是占地20萬平米的中心廣場(chǎng)。兩座噴泉已經(jīng)開放。投入100多萬元打造的航空標(biāo)志已立于廣場(chǎng)中央。在機(jī)場(chǎng)高速與中心廣場(chǎng)之間，搭建了一個(gè)約十幾米高、200平米左右的圓形觀景臺(tái)。臺(tái)上用白色拉膜搭建景觀。在觀景臺(tái)上，可一覽新機(jī)樓及周邊地區(qū)全貌。正對(duì)機(jī)航樓向右觀望，可看到另一白色拉膜景觀。
據(jù)廣場(chǎng)施工人員介紹，設(shè)計(jì)此拉膜景觀時(shí)的理念是，在正午十分陽(yáng)光充足時(shí)，從飛機(jī)上往下看此拉膜景觀的投影，會(huì)像一把鑰匙，象征打開西部開發(fā)。不過此景觀還有待驗(yàn)證。
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