春運(yùn)難，難于上青天
2022年1月17日這場(chǎng)堪稱是人類史上規(guī)模最大的人口遷徙正式開始在整個(gè)春運(yùn)40天時(shí)間內(nèi)遠(yuǎn)在外地的游子將紛紛踏上歸途一出《回家的誘惑》全國(guó)熱映
嘀嘀嘀各位歸家人本次旅途已經(jīng)啟動(dòng)請(qǐng)各位旅客帶好隨身攜帶的物品選擇您的路線踏上歸途——
中國(guó)鐵路始建于清朝末年，經(jīng)過一個(gè)多世紀(jì)的建設(shè)和發(fā)展，目前中國(guó)鐵路總里程已然突破15萬公里，位居世界第一，站點(diǎn)接近3000個(gè)。從最北端的漠河火車站到最南端的三亞火車站，火車所到之處覆蓋了中國(guó)每一個(gè)省份，連接著五湖四海，將每一位充滿期待的游子帶回家鄉(xiāng)。
聯(lián)結(jié)美好，獻(xiàn)力春運(yùn)!多年來，BAIYUN助力了國(guó)內(nèi)大量火車站建設(shè)：雄安高鐵站、北京豐臺(tái)站、上海虹橋火車站、昆明火車站、南京南站、上海站、沈陽南站、南京火車站、北京西客站、南通站、宜春新火車站……此時(shí)此刻的您，是否拿著從千軍萬馬中搶到的票，站在某一個(gè)站臺(tái)，等待著屬于您的“天選之車“?
高鐵，中國(guó)“新四大發(fā)明”之首，也是近年來的春運(yùn)主力之一。在“基建狂魔“的連年建設(shè)之下，目前中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)突破4萬公里，比例占據(jù)世界總高鐵運(yùn)營(yíng)里程的七成。
從無到“八橫八縱”高鐵網(wǎng)，從追趕歐美日到“中國(guó)速度”，從引進(jìn)消化吸收到完全自主創(chuàng)新研發(fā)，作為中國(guó)改革開放的見證者、參與者與助力者，BAIYUN深度參與了高鐵網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，為寶蘭高鐵、昌贛高鐵、貴廣高鐵、漢孝城際、商合杭高鐵等重要高鐵項(xiàng)目獻(xiàn)上優(yōu)質(zhì)的密封產(chǎn)品與服務(wù)。
承載美好，駛向未來，BAIYUN，為奇跡助力。
古人舉頭望明月，低頭只能思故鄉(xiāng)，而今人舉頭望明月，低頭卻已經(jīng)抵達(dá)故鄉(xiāng)。如此大的跨越，非航空莫屬。
作為公認(rèn)的世界上最快的出行方式，航空的重要意義不必贅言。在改革開放后，發(fā)展迅速的中國(guó)民航逐漸成為數(shù)以億計(jì)中國(guó)人的日常出行方式，伴隨著一個(gè)又一個(gè)大型機(jī)場(chǎng)的建成，連接起無數(shù)旅人夢(mèng)想與家鄉(xiāng)的距離。
而今，中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量已經(jīng)連續(xù)15年穩(wěn)居世界第二，各地的超級(jí)機(jī)場(chǎng)如春筍般拔地而起：擁有全球最大面積金屬屋面的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、2020年旅客吞吐量榮登全球第一的廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、華東地區(qū)第二大航空樞紐——杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)……
助力中國(guó)航空建設(shè)，與歸鄉(xiāng)人一路同行!及至今日，白云化工服務(wù)的機(jī)場(chǎng)航站樓及機(jī)場(chǎng)跑道項(xiàng)目超過200個(gè)，從民用到軍用，從國(guó)內(nèi)到國(guó)外，見證游子回家之路——
即使是在高鐵、飛機(jī)普及的現(xiàn)在，也沒有一個(gè)人會(huì)否定高速公路的意義——在帶給家人的禮物已經(jīng)裝滿后備箱的游子心里尤其如此。
作為春運(yùn)最核心交通方式之一，2022年春運(yùn)開始第一天，中國(guó)高速公路客流預(yù)估量已經(jīng)達(dá)到1850萬人次，無數(shù)車輛跨黃河、踏雪路，穿越山川湖海，在壯闊遼遠(yuǎn)的風(fēng)景中不斷接近思念的終點(diǎn)。
截止目前，中國(guó)高速公路總里程已經(jīng)達(dá)到501.25萬公里。從新疆到廣東，從西藏到北京，中國(guó)高速公路幾乎遍布在祖國(guó)的每一寸大好河山。曾經(jīng)以為的禁忌之地塔克拉瑪干沙漠，如今周圍已被不止一條沙漠公路包圍。這，當(dāng)然也少不了BAIYUN的助力：漠北公路，哈伊公路，武警山西總隊(duì)1166工程，河源S339省道，黑龍江嫩江公路，鶴大公路，黑大公路、高茂高速、廣樂高速、潮惠高速……從這里開始，蜀道不再難，回家的路不再遠(yuǎn)。
